Ανώτατες ώρες θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης ανά ημέρα.

Στις 2/3/2007 δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα της κυβέρνησης ο Νόμος 3523/2007 |(ΦΕΚ Α 40/23-2-2007) "Σύσταση Αρχής για την κατανομή του διαθέσιμου χρόνου χρήσης στους ελληνικούς αερολιμένες και άλλες διατάξεις."
Στο άρθρο 15 γίνονται κάποιες ρυθμίσεις για την Χορήγηση αδειών οδήγησης που μία από αυτές ρυθμίζει τις ανώτατες ώρες θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης, που μπορεί να παρέχει κάθε εκπαιδευτής οδηγών ημερησίως.



ΦΕΚ A 40/23.02.2007
Ημερομηνία Κυκλοφορίας 02.03.2007 Σελίδες 16
ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 3534 Σύσταση Αρχής για την κατανομή του διαθέσιμου χρόνου χρήσης στους ελληνικούς αερολιμένες και άλλες διατάξεις.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η βουλή.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄
ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΧΕΡΣΑΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ
Άρθρο 15
Χορήγηση αδειών οδήγησης και άλλες διατάξεις

1. Το άρθρο 13 του ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α΄), όπως συµπληρώθηκε µε την παράγραφο 1 του άρθρου 43 του ν. 2963/2001 (ΦΕΚ 268/Α΄), αντικαθίσταται ως ακολούθως:«Οι αιτούντες αναπηρική σύνταξη και κάτοχοι άδειας οδήγησης υποχρεούνται, εντός τριών µηνών από την υποβολή της αίτησή τους, να προσέλθουν στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου κατοικίας τους,
προκειµένου να εξεταστούν από την αρµόδια ∆ευτεροβάθµια Ιατρική Επιτροπή (∆ΙΕ) αναφορικά µε την πλήρωση των ελάχιστων προϋποθέσεων σωµατικής και ψυχοδιανοητικής ικανότητας οδηγών. Οι ασφαλιστικοί φορείς υποχρεούνται να ενηµερώνουν σχετικά τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νοµαρχιακών Αυτοδιοικήσεων του τόπου κατοικίας των αιτούντων, µε κάθε πρόσφορο τρόπο.
Οι αιτούντες αναπηρική σύνταξη που δεν κατέχουν άδεια οδήγησης υποχρεούνται να καταθέσουν, µεταξύ των άλλων δικαιολογητικών, και υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986 (ΦΕΚ 75/Α΄), όπως ισχύει, περί µη κατοχής άδειας οδήγησης, στον ασφαλιστικό φορέα. Οι ασφαλιστικοί φορείς υποχρεούνται να ενηµερώνουν σχετικά τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νοµαρχιακών Αυτοδιοικήσεων του τόπου κατοικίας των αιτούντων, µε κάθε πρόσφορο τρόπο.
Όλοι οι µέχρι σήµερα δικαιούχοι αναπηρικής σύνταξης, καθώς και εκείνοι των οποίων η σχετική αίτηση εκκρεµεί και είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης, υποχρεούνται εντός δύο (2) ετών από τη θέση σε ισχύ του παρόντος, να προ−σέλθουν στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου κατοικίας τους, προκειµένου να εξεταστούν από την αρµόδια ∆ευτεροβάθµια Ιατρική Επιτροπή (∆ΙΕ) αναφορικά µε την πλήρωση των ελάχιστων προϋποθέσεων σωµατικής και ψυχοδιανοητικής ικανότητας οδηγών. Οι ασφαλιστικοί φορείς υποχρεούνται να ενηµερώνουν σχετικά όλους τους ασφαλισµένους τους, καθώς και τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νοµαρχιακών Αυτοδιοικήσεων του τόπου κατοικίας των δικαιούχων, µε κάθε πρόσφορο τρόπο.
Όλοι οι µέχρι σήµερα δικαιούχοι αναπηρικής σύνταξης, καθώς και εκείνοι των οποίων η σχετική αίτηση εκκρεµεί και δεν κατέχουν άδεια οδήγησης, υποχρεούνται να καταθέσουν σχετική υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 παρ. 1 του ν. 1599/1986, όπως ισχύει, στον ασφαλιστικό τους φορέα, εντός µηνός από την ηµεροµηνία της σχετικής ειδοποίησης από τον φορέα. Οι ασφαλιστικοί φορείς υποχρεούνται να ενηµερώνουν σχετικά τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νοµαρχιακών Αυτοδιοικήσεων του τόπου κατοικίας των δικαιούχων µε κάθε πρόσφορο τρόπο.
Οι παραπάνω διατάξεις δεν επηρεάζουν το συνταξιοδοτικό δικαίωµα των ενδιαφεροµένων. Οι ∆ΙΕ συνέρχονται και αποφασίζουν άµεσα και κατά προτεραιότητα για τις παραπάνω περιπτώσεις, οι δε κατεχόµενες άδειες οδήγησης συνεχίζουν να ισχύουν, περιορίζονται, αφαιρούνται ή ανακαλούνται, σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις περί ελαχίστων προϋποθέσεων σωµατικής και ψυχοδιανοητικής ικανότητας οδηγών. Οι συνεδριάσεις των ∆ΙΕ για την εξέταση των παραπάνω οδηγών δεν υπολογίζονται στον ανώτατο προβλεπόµενο αριθµό συνεδριάσεων ανά µήνα. Οι συνεδριάσεις για την ιατρική εξέταση αιτούντων ή δικαιούχων αναπηρικής σύνταξης δεν µπορούν να υπερβαίνουν τις τρεις (3) ανά µήνα.Σε περίπτωση µη τήρησης των παραπάνω υποχρεώσεων ή ψευδούς δήλωσης από τους ενδιαφεροµένους, οι άδειες οδήγησης αφαιρούνται για τρεις (3) µήνες και για την επαναχορήγησή τους µετά την παρέλευση του τριµήνου, απαιτείται η ιατρική εξέτασή τους από ∆ΙΕ.Σε περίπτωση που οι ενδιαφερόµενοι παρουσιάζουν προβλήµατα κινητικότητας ή ακρωτηριασµού άκρου – άκρων ή µικτού τύπου (ορθοπεδικά – νευρολογικά) προβλήµατα, η παραπάνω ιατρική εξέταση δύναται να γίνεται, αντί της ∆ΙΕ, από εξειδικευµένο Κρατικό Ίδρυµα, όπως είναι το Εθνικό Ίδρυµα Αποκατάστασης Αναπήρων του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης ή από άλλο ισότιµο προς τη ∆ΙΕ όργανο.»

2. Η παράγραφος 11 του άρθρου 34 του ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α΄) αντικαθίσταται ως εξής:«11. Ως παραβάτης των διατάξεων που ρυθµίζουν τη στάθµευση θεωρείται ο οδηγός του οχήµατος που καταλαµβάνεται επ’ αυτοφώρω και, σε περίπτωση απουσίας του οδηγού, ο κάτοχος αυτού. Εάν το όχηµα ανήκει σε επιχείρηση ενοικιάσεως και είναι µισθωµένο, ως παραβάτης λογίζεται ο µισθωτής που προκύπτει από το µισθωτήριο συµβόλαιο.»
3. Στο τέλος του πέµπτου εδαφίου του ορισµού «Κανονική διαµονή» της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του π.δ. 19/1995 (ΦΕΚ 15/Α΄), όπως συµπληρώθηκε µε την παρ. 2 του άρθρου 42 του ν. 2963/2001 (ΦΕΚ 268/Α΄), προστίθεται το εδάφιο:
4. Στο τέλος της παραγράφου 3 του άρθρου 9 του π.δ. 19/1995, προστίθεται εδάφιο ως εξής:«Σε περιπτώσεις που από την ιατρική γνωµάτευση προκύπτει ότι ο κάτοχος της άδειας οδήγησης δεν διαθέτει προσωρινά τις ελάχιστες απαιτούµενες προϋποθέσεις σωµατικής και ψυχοδιανοητικής ικανότητας (ιάσιµες παθήσεις), τότε η άδεια οδήγησης αφαιρείται επ’ αόριστον και επαναχορηγείται µόνο εφόσον, µετά από νέα πρωτοβάθµια ή δευτεροβάθµια ιατρική εξέταση, ο ενδιαφερόµενος κριθεί ικανός, χωρίς να απαιτείται η υποβολή του σε νέα θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση και εξέταση.»
5. Η παράγραφος 4 του άρθρου 9 του π.δ. 19/1995 αντι καθίσταται ως εξής:
«4. Όταν µετά από ιατρική γνωµάτευση πρωτοβάθµιας ή δευτεροβάθµιας εξέτασης προκύπτει ότι ο οδηγός δεν διαθέτει τις ελάχιστες απαιτούµενες προϋποθέσεις σωµατικής ή διανοητικής ικανότητας, ανακαλείται το δικαίωµα οδήγησης και αφαιρείται η σχετική άδεια, η οποία και ακυρώνεται.»
6. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών επιτρέπεται στην πόλη της Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια κατασκευής του Μετρό και της υποθαλάσσιας αρτηρίας, η κυκλοφορία επιβατηγών δηµόσιας χρήσης (Ε.∆.Χ.) αυτοκινήτων σε λεωφορειολωρίδες. Με όµοια απόφαση καθορίζονται οι όροι και οι λεπτοµέρειες εφαρµογής του παρόντος προσωρινού µέτρου.
7. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και ∆ηµόσιας Τάξης δύναται να ανατίθεται στη ∆ιεύθυνση ∆ιαβατηρίων του Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνοµίας η εκτύπωση των αδειών οδήγησης, που εκδίδονται από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νοµαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. Με την ίδια απόφαση καθορίζονται οι προδιαγραφές ασφάλειας των αδειών οδήγησης και ρυθµίζονται θέµατα σχετικά µε την προµήθεια των εντύπων των αδειών οδήγησης, τη διαδικασία εκτύπωσής τους, τη διαβίβασή τους από και προς τις αρµόδιες υπηρεσίες, καθώς και κάθε άλλο σχετικό µε την εκτύπωσή τους ζήτηµα.
8. Οι πρακτικές εξετάσεις οδηγών και υποψήφιων οδηγών αυτοκινήτων και µοτοσικλετών, που λαµβάνουν χώρα εντός του Νοµού Αττικής, διενεργούνται από τους υπαλλήλους − εξεταστές των οικείων Νοµαρχιακών
Αυτοδιοικήσεων και από τους υπαλλήλους − εξεταστές του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.
9. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται τα µέτρα που είναι αναγκαία για τη διεξαγωγή, κατά τρόπο αντικειµενικό, διαφανή και
αδιάβλητο, των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων οδηγών και υποψήφιων οδηγών αυτοκινήτων και µοτοσικλετών. Τέτοια είναι και τα εξής µέτρα: το ηλεκτρονικό σύστηµα συγκρότησης των επιτροπών πρακτικής εξέτασης, το µηχανογραφικό σύστηµα θεωρητικής εξέτασης υποψήφιων οδηγών και οι ειδικά διαµορφωµένοι χώροι διεξαγωγής των εξετάσεων (πίστες).
10. Η παροχή θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης από εκπαιδευτές οδήγησης δεν µπορεί να υπερβαίνει συνολικά τις δεκατέσσερις (14) εκπαιδευτικές ώρες ηµερησίως. Η παράβαση της παρούσας διάταξης επισύρει διοικητικές κυρώσεις, που θα καθορισθούν µε απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Άρθρο 29
Έναρξη ισχύος
Η ισχύς του παρόντος νόµου αρχίζει από τη δηµοσίευσή του στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως.